Uma caminhonete luxuosa e no quesito espaço, é com ela mesmo, muita tecnologica e principalmente, é uma Ford F-series americana. Já que a Ford não traz o modelo oficialmente, a única forma de você possuir uma igual a da foto é importando.
Um veiculo potente, graças ao motor V8 diesel de 6.7 litros Power Stroke de 400hp de força e 800 lb-ft de torque. Acoplado a uma transmissão automática de seis marchas torqShift, a F250 consegue facilmente puxar reboques de 3700kg.
Tecnologia também é seu forte, a segurança desse 'caminhão' é garantida pela eletrônica embarcada, controle de estabilidade em situações on e off road, aliada aos freios, controle de tração e suspensão pensada para a segurança. O sistema de tração/segurança (Hill Start), impede que o veículo em uma rampa role para trás, mantendo-o firme para subir a rampa. Em declive a mesma situação, o sistema controla os freios e basta conduzir a máquina que o sistema não deixa desgarrar.
Não diria que o problema é oficilizar o produto e sim os custos e preço final garantiriam demanda mínima.
ResponderExcluirA F-250 nacional ou feita na Argentina deixou de ser fabricada pela baixa demanda, falta de atualização- poderia ser a importada flagrada, e concorrência, apenas uma mas bastante complicada.
Enquanto a Dodge traz a RAM com preço de picape média completa, a Ford vendia a F-250 desatualizada aqui e com metade da mecânica ofertada pela importada. Se a nova Ranger na versão top aqui teria preço muito próximo da F-250 CD 4x4 entregando mais, perde-se o sentido da maior já ruim de venda e como não há como trazer atualiazada com preço competitivo, compensaria investir em treinamento, peças de reposição, testes para homologação num produto com preço superior a RAM?
Uma picape dessa traz vários problemas para uso urbano como encontrar uma vaga capaz de comportá-la por exemplo - faz um tempo, no Hiper Caxangá vi uma F-250 CD ocupando duas vagas e o cara teve sorte, pois é difícil em certos locais duas vagas em linha estarem desocupadas.
No mais, é um belo flagra.
Segunda, vi na Caxangá um SLK AMG antes da recente mudança. Bonito carro.
A questão da oficialização seria apenas para facilitar o comércio do carro no país, tem muita gente que não conhece e não o compra por conta disso. Assim como o Camaro quando oficializado pela Chevrolet que teve altíssimo número de vendas e se mantêm assim até hoje, não que as vendas dessa F250 fossem manter o mesmo padrão do Camaro, mas seria uma boa opção oficializá-lo e o trazer apenas por encomenda.
ExcluirSobre falta de espaço e etc, o carro não é feito para a cidade, seu objetivo é o campo, estradas e também para trabalhos pesados, por isso não é tão comum de se ver um carro desse tamanho rodando pelas grandes cidades, a Dodge Ram tem em mais quantidade pois seu valor é mais "acessível", porém mesmo assim ainda tem em quantidades reduzidas.
Ah e sobre a SLK AMG. Temos apenas uma original rodando pela cidade e deve ser a que você viu, era na cor cinza? O carro já foi visto algumas vezes pela nossa equipe, mas isso no ano passado e sem registros, é um belíssimo carro sim!
ExcluirObrigado pela participação e comentário!
Sim, o SLK AMG era cinza. Sobre a legalização da F-250, pode facilitar sim a vida do consumidor, mas como eu falei, o processo é tratado como um investimento.
ExcluirOutra dia via na TV entrevista com o representante no país da Bentley e Bugatti e sabe o que ele disse sobre o Veyron? Não compensa nem manter um em showroom e a margem de lucro seria mínima pelas exigências da marca. É um produto de baixíssima saída, não vendeu um pelo preço cobrado, e os custos para ter uma mínima assistência não é barato, tanto que o único disponível para ver se atraia comprador foi devolvido a fábrica.
A comparação é um pouco gritante, mas tem produto que tem saída garantida e há quem não invista - a Ford espera o que para homologar o Mustang?
queria ver esse monstro de perto deve ser imenso. e lamento muito a Ford ter descontinuado a F250, espero que ela traga coisa boa denovo.
ResponderExcluirhj ajudei a instalar só um protetor de cárter em um camaro SS laranja metálico coisa linda, assim como um tempo que passei numa CC chevrolet e la tinha um camaro Bordo conversível em exposição, segundos boatos era do próprio dono da loja. uns dois sábados passados tive o prazer de ver e tocar um jaguar XF, passei alguns dias vendo também a Vogue Supercharged que já apareceu aqui pelo blog, e essa semana também vi um jaguar X-type verde, mas esse nem tem graça quase todo dia vejo um prata eheh
Bruno,o carro é realmente muito grande e já está há mais ou menos duas semanas circulando pela cidade, o mesmo tem placas de São Paulo. Ótimas as oportunidades que você teve de dirigir esses carros citados, para os amantes do automobilismo sem dúvidas é sempre um prazer dirigir um carro "diferenciado". Se você tiver alguma fotos deles e quiser nos enviar para que publicarmos é só entrar em contato pelo nosso e-mail.
ExcluirObrigado por participar e pelo comentário!
o único que tive a oportunidade de guiar foi a vogue SuperC. umas duas vezes pra dar espaço ao outros carros, o resto só de conhecer mesmo de perto. fotos tenho sim do jaguar xf só exterior, não fotografei dentro, algumas do camaro laranja que um colega tirou com meu celular mas tão sofríveis ehehe parece que nunca tirou foto antes, eu nem pude me dedicar a isso pq tava trabalhando no carro, os jaguares não tirei como disse não vejo graça tem sempre um lá ( mas o verde era muito lindo mesmo ), o camaro bordo eu tenho a lembrança de ter tirado fotos, mas nesse meio tempo troquei de celular e não faço ideia de onde esta as fotos, ele aparece no comercial da CC tambai recife, se tiver curiosidade de ver http://www.youtube.com/watch?v=DKQTxgHinfo, ou pesquisa por "A gente entende tudo de alegria! Tambai 30", só cuidado com a musica que cola na cabeça e demora pra sair.
ResponderExcluirEssa propaganda do Camaro eu vi na TV, mas ainda não o vi rodando na cidade. Obrigado mais uma vez, Bruno Freitas!
ExcluirFantástica essa F250
ResponderExcluirDelfino